隧道施工的重点、难点及现场监管要点：
仰拱
1.有打仰拱的不打仰拱，可以省不少回填的混凝土，即使做了仰拱，也是欠挖严重，混凝土不按照配合比施工，有的直接用片石混凝土代替了；
2..监理抽检完了，把仰拱下的工字钢再割掉的都有；
3. 仰拱的钢筋混凝土打成片石混凝土的或着用喷射混凝土回弹下来的混凝土填充的都有,再用砂浆抹面跟真的似的,不注意还真看不出来；
4.底板钢筋直接不放,也有放好让监理检查,过后直接撤走。
现场监管要点：
仰拱在新奥法里，就相当于隧道稳定的基础，正是仰拱和上部结构形成一个整体，就如同一个鸡蛋壳一样，仰拱不做好，特别是墙角和仰拱交接处不清理干净就施工，是隧道产生不均匀沉降的一个重要原因。
高分子量聚乙烯管优势：
1、耐磨性居塑料之冠，是碳钢、不锈钢的7~10倍；
2、冲击强度列塑料之首，为PC的2倍、ABS的5倍，且能在液氮温度（-196℃）下保持；
3、自润滑、抗粘附、不结垢，磨擦系数低，可与聚（PTEE）媲美；
4、冲击能吸收值在所有塑料中，且具消音性；
5、化学稳定性好，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质及有机介质；
6、优良的耐低温性，在液氦温度（-269℃）下仍具延展性；
7、优良的抗内压强度、耐环境应力开裂性、抗快速开裂性；
8、卫生、无毒，可接触和物
高分子量聚乙烯管综合使用性能：
1、耐磨性极高，比尼龙66和聚高4倍，比碳钢高6倍，是目前所有合成树脂中高品质。
2、冲击强度很高，为聚碳酸酯的2倍，ABS的5倍，且能在液氮温度（-196℃）下保持高韧性。
3、自润滑性好，其自润滑性与聚相当，磨擦系数仅为0.07－0.11；仅为钢材磨擦系数的1/3－1/4。
4、冲击能吸收值在所有塑料中为，消音效果很好。
5、化学稳定性很高，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质及有机介质的作用。
6、抗粘附能力极强，仅次于“塑料王”聚。
7、完全卫生无毒，可用于接触和物。
8、密度在所有工程塑料中小，比聚轻56%，比聚碳酸酯轻22%；密谋为钢的1/8，等等。
隧道逃生管对管材的要求：
1.要保证逃生管厚度不小于10mm
2.逃生管径不小于60cm
3.每节逃生管长度为1.5米2米
4.逃生管可手动拆卸，连接牢固
5.逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
6.对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
隧道中适合的逃生管道：
市面上的确有很多材质的逃生管道，但往往在“质”上面有很大的不同，选择逃生管道首先，质量应当是摆在位的，想要质量好价格低的，市面上也确实有这样的，但是有可能在“质”的方面会有一点点的瑕疵；选择逃生管道应该了解一些管道详情，以下就是在隧道中适合的逃生管道产品的详情.
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服务地址：河南省洛阳市飞机场工业园北区